■ Overzicht

Staalband vloeistofniveaumeter is ons bedrijf introduceert buitenlandse eigendomstechnologie, na de domesticatie zelf geproduceerde industriële container vloeistofniveaumeter. Het is ontworpen met behulp van het mechanische evenwichtsprincipe. Wanneer het vloeistofniveau verandert, zal de oorspronkelijke mechanische balans worden bereikt door de beweging van de stalen band, terwijl de drijver wordt verstoord door de drijvende kracht. Het vloeistofniveau-detectieapparaat (drijver) draait de staalband naar behoren van het vloeistofniveau, het verplaatsingsaandrijfsysteem draait door de bewegende aandrijvingspijn van de staalband en werkt vervolgens aan de teller om het vloeistofniveau te tonen.

De zender zet deze situatie om in een standaard elektrisch signaal dat via de signaallijn wordt uitgevoerd. Dit elektrische signaal kan andere besturingsapparaten aandrijven. De technische kwaliteitsindicatoren en prestaties van de producten voldoen aan de bedrijfsnormen van onze fabriek, maar voldoen ook aan de internationale normen.

• Kenmerken

● Groot meetbereik, hoge nauwkeurigheid en stabiele werking;

● roestvrij staal holle drijver, goede corrosiebestendigheid, robuust en duurzaam;

● Grote teller toont duidelijke en nauwkeurige lezingen;

● Het oppervlak, de tellerkamer is goed dicht, kan olie worden opgeladen;

● Handmatige drijvende hefmechanisme, kan te allen tijde het werk van het instrument controleren;

● Kan worden aangesloten op meerdere zenders om het vloeistofniveau detectiesysteem te vormen;

• Eenvoudige structuur en betrouwbare werking;

● Gemakkelijk te installeren, gemakkelijk te onderhouden.

• Beschrijving van het model:

Voorbeeld beschrijving: TDZC-UZG 100AI betekent: meetbereik 0 tot 6 m, gewone standaard staalband niveaumeter.

• Gebruik en toepassingsgebied

Deze niveau meter is onze fabriek introduceert buitenlandse niveau meter eigendomstechnologie, door de binnenlandse productie van industriële container niveau meter, kan worden aangegeven op de plaats niveau meter meetinstrument, kan ook volgens de eisen van de klant standaard transmitter. Het heeft de voordelen van sterk nut, groot meetbereik, nauwkeurigheid, hoge prestaties en stabiliteit, lange levensduur en gemakkelijk onderhoud. Bovendien worden grote tellers weergegeven om de lezingen duidelijk en nauwkeurig te maken; Handmatige drijvende hefmechanisme, kan te allen tijde het werk van het instrument controleren; Kan worden aangesloten op meerdere zenders om een ​​vloeistofniveaudetectiesysteem te vormen.

Het kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende zender verbindingen van olie, chemische industrie, elektriciteit, metallurgie, milieubescherming, gemeentelijke, voedingsmiddelen en andere industriële sectoren en bijbehorende faciliteiten, om de veranderingen in het vloeistofniveau in de container om te zetten in analoge signalen, elektrische impulssignalen of schakelaarsignalen op afstand naar het scherm van de controlekamer of de computerkamer voor het weergeven en verwerken van gegevens.

• Werkprincipe en structuur

Het is ontworpen met behulp van het mechanische evenwichtsprincipe. Het bestaat uit een vloeistofniveau-detectie-apparaat, een hoognauwkeurig verplaatsingssysteem, een constante kracht-apparaat, een weergave-apparaat, een zender-apparaat en andere peripherie.

De drijver die wordt ondergedompeld in de gemeten vloeistof wordt beïnvloed door de zwaartekracht W, de drijverkracht F en de constante trekkracht T die wordt gegenereerd door het constante krachtapparaat, en wanneer de vectorsum van de drie krachten gelijk is aan nul, is de drijver in een quasi-evenwichtige stationaire toestand. De drijfkracht in mechanisch evenwicht is quasi constant (het volume V van de vloeistof die in de drijfkracht wordt ondergedompeld is een constante waarde).

Wanneer het vloeistofniveau verandert, zal de oorspronkelijke mechanische balans worden bereikt door de beweging van de stalen band, terwijl de drijver wordt verstoord door de drijvende kracht. Het vloeistofniveau-detectieapparaat (drijver) draait de staalband naar behoren van het vloeistofniveau, het verplaatsingsaandrijfsysteem draait door de bewegende aandrijvingspijn van de staalband en werkt vervolgens aan de teller om het vloeistofniveau te tonen.

Het structurele principe is weergegeven in figuur 1.

De zender zet deze situatie om in een standaard elektrisch signaal dat via de signaallijn wordt uitgevoerd. Dit elektrische signaal kan andere besturingsapparaten aandrijven.

• Technische parameters