Aflaatgasbehandeling in de verfwerkplaatsInleiding

De behandelingsmethode die wordt gebruikt in het systeem voor de behandeling van uitlaatgassen in de verfwerkplaats is gecombineerd met zeolit-concentratie met oxidatie bij hoge temperaturen in de verbrandingsoven, die momenteel behoort tot de geavanceerde technologie in de industrie, die onafhankelijk is voor het plannen, ontwerpen, de productie en de installatie van de exploitatie.

Voordat de oppervlakte na het besproeien wordt gedroogd, moet de vloeibare droogging worden uitgevoerd, en de natte verffilm verdwijnt van organische oplosmiddelen tijdens het droogproces;

De samenstelling van het drogen van uitlaatgas is complexer, naast het bevatten van organische oplosmiddelen, gedeeltelijke plasticizers of harsmonomeren en andere vluchtige componenten, bevatten ze ook thermische afbraakproducten en reactieproducten.

Aflaatgasbehandeling in de verfwerkplaatsKenmerken

De regelklep aan de voorkant van de ventilator regelt de windsnelheid, waardoor het filtereffect wordt verbeterd en verf wordt bespaard.

Operationeel onderhoud: het filteronderdeel moet regelmatig worden vervangen, de vervangingscyclus hangt af van verschillende factoren zoals het netto stofgehalte, de gebruikstijd en de concentratie van verfmist, dus de vervangingscyclus moet worden bepaald op basis van de omstandigheden op het terrein. Meestal 4 tot 8 maanden. De vervangende onderdelen hebben over het algemeen geen diepe behandeling nodig, kunnen worden gebruikt na het verwijderen van stof, direct weggooien van beschadigde onderdelen.

Het schilderuitlaatgas wordt geproduceerd door schadelijke gassen die worden geproduceerd door schilderapparatuur tijdens het schilderen van voertuigen. Om de afzetgasverwerking te vergemakkelijken, worden de afzetgassen van elk uitstootpunt verzameld met behulp van pijpleidingen. Vervolgens wordt de ventilator ingevoerd in het adsorptie-apparaat behandeld om de standaard emissie te bereiken.

Aflaatgasbehandeling in de verfwerkplaatsRolle

De tweefasesuspensie die wordt gevormd na verduistering van de verf en oplosmiddel tijdens de vernietigingswerkzaamheden, ontsnapt in de omliggende lucht en verontreinigt de lucht. De belangrijkste methoden om de kwaliteit van de verf te verbeteren bij het verzamelen en scheiden van verfmist in vervuilde lucht, het verbeteren van de verfomgeving en het voldoen aan milieuvriendelijke emissievereisten.

De bronnen van het verfgas zijn voornamelijk:

De uitlaatgassen van de verfkamer. Om de werkomgeving in de schilderkamer te handhaven, moet de uitlaatwindsnelheid in de schilderkamer in het algemeen worden gecontroleerd binnen het bereik van 0,25 tot 1 m / s. De luchthoeveelheid is groot, de diepe dampconcentratie is erg laag, en de afluchting van de verfkamer bevat ook verfmist stof dat wordt geproduceerd door overspriting. De deeltjesgrootte van dit stof (verfmist druppels) is ongeveer 20-200 μm, geen grote wind vliegt niet ver weg, en veroorzaakt vervuiling, wordt een belemmering voor de behandeling van uitlaatgassen;

Ten tweede de uitlaatgassen van de drogekamer. De rol van de drogekamer is om de coating na de coating, voordat het droogt of gedwongen wordt gedroogd, zodat een deel van het oplosmiddel in de coatingfilm soepel vliegt en een goede coatingfilm vormt, in deze uitlaat bevat alleen oplosmiddelstoom en bevat nauwelijks verfmist;

De derde is de uitlaat van de drogekamer. Uitlaatgassen uit de drogerkamer, inclusief uit het coatingssysteem en uit het brandstofsysteem. Onder hen zijn de uitlaatgassen van het coatingsysteem de resterende oplosmiddelen in de coatingsfilm, gedeeltelijke plasticizers of harsmonomeren en andere vluchtige stoffen, thermische afbraakproducten, reactieproducten enz.; Uitlaatgassen uit het brandstofsysteem zijn brandstofverbrandingsuitlaatgassen.