Groot kaliber gebogen gelaste spiraalbuisEn zijn standaardclassificatie: draagvloeistof transport met spiraalnaad begraven boog gelaste stalen buis (SY5036-83) voornamelijk gebruikt voor het transport van olie en gas; Drukvloeistoftransport met spiraalnaad hogefrequent gelaste stalen buizen (SY5038-83), gelast met een hogefrequente coupling-lasmethode, voor het transport van drukvloeistoffen met spiraalnaad hogefrequent gelaste stalen buizen. Sterke drukcapaciteit van stalen buizen, goede plasticiteit, gemakkelijk lassen en bewerken vormen; Algemene laagdrukvloeistoftransport met spiraalnaad voor boogslagen stalen buizen (SY5037-83), met behulp van dubbelzijdige automatische boogslagen of eenzijdige lasmethode voor water, gas, lucht en stoom, zoals algemene laagdrukvloeistoftransport met boogslagen stalen buizen

Begraven boog gelaste spiraalbuis materiaal: Q235A, Q235B, 0Cr13, 1Cr17, 00Cr19Ni11, 1Cr18Ni9, 0Cr18Ni11Nb. Q345 L245 L290 X42 X46 X70 X80

(1) grondstoffen zijn met stalen rol, lasdraad, lasmiddel. Voor het inzetten moet een strenge fysische controle worden ondergaan.

(2) met stalen hoofd en achterkant aansluiting, met behulp van een draad of twee draad begraven boog lassen, na het rollen in stalen buis met behulp van automatische boog lassen.

(3) vóór het vormen, het staal na het gelijkmaken, snijden van de rand, het snijden van de rand, het oppervlak schoonmaken van het transport en de gebogen rand behandelen.

(4) De druk van de oliecilinder aan beide zijden van de conveyor wordt gecontroleerd met behulp van een contactdrukmeter, waardoor het soepele transport van staal wordt verzekerd.

(5) het gebruik van externe of interne controle rollen vormen.

(6) het gebruik van lasnaadstroom controleapparaat om ervoor te zorgen dat de lasnaadstroom voldoet aan de lasvereisten, de diameter van de buis, de hoeveelheid van de afwijkingen en de lasnaadstroom worden strikt gecontroleerd.

(7) zowel het binnenlassen als het buitenlassen met behulp van de Amerikaanse Lincoln-lasmachine voor eendraads- of tweedraadsboogslassen, waardoor een stabiele lasspecificatie wordt verkregen.

(8) gelaste laasnaden worden gecontroleerd door online continue ultrasone automatische schadelijke inspectie, waarmee 100% van de schadeloze detectiedekking van de spiraallaasnaden wordt gegarandeerd. Als er een gebrek is, automatisch alarm en spraymarkering, de productiewerkers passen de procesparameters aan om het gebrek tijdig te elimineren.

(9) het gebruik van lucht plasma snijmachine om stalen buis te snijden in een enkele wortel.

(10) Na het snijden van een enkele stalen buis, moet elke partij van de stalen buishoofden drie een strikt eerste inspectiesysteem uitvoeren, controleren van de mechanische eigenschappen van de lasnaad, de chemische samenstelling, de opgeloste toestand, de kwaliteit van het oppervlak van de stalen buis en na een schadeloze inspectie om ervoor te zorgen dat het buisproces gekwalificeerd is voordat het officieel in productie komt.

(11) het deel van de laasnaad met continue geluidsdetectie, na handmatige ultrasone en röntgencontrole, als er een defect is, na reparatie, opnieuw na een schadeloze inspectie totdat het defect is bevestigd.

(12) de buis met staal op de lasnaad en de spijkverbinding met de spijklaad, allemaal door röntgentelevisie of filminspectie.

(13) Elke stalen buis wordt getest met hydrostatische druk en de druk wordt radiaal afgedicht. De testdruk en de tijd worden streng gecontroleerd door het microapparaat voor de detectie van de waterdruk in stalen buizen. Testparameters worden automatisch afgedrukt.

(14) de mechanische bewerking van het eind van de buis, zodat de verticaliteit van het eindoppervlak, de hellingshoek en de stomme rand nauwkeurig worden gecontroleerd.