CF2A30-T4/CF2B40-T4/CF3B50-T4/CF3B50Z-T4/CF3C50-T4/CF3C50Z-T4/CF3C75L-T4/CF4D150L-T4/CF4E120L-T4/CF5F175L-T4/CF8F300L-T4

De nieuw ontwikkelde nationale vier-aandrijving dieselmotor is de ideale ondersteunende aandrijving voor kleine en middelgrote niet-wegmachines. Het vermogen van de dekking 15 pk ~ 300 pk, alle belangrijke onderdelen voor een nieuwe upgrade, de levensduur is sterk verbeterd in vergelijking met de drie landen. De installatie-interface is in overeenstemming met de producten van het platform, zodat klanten kunnen upgraden en vervangen.

Goed vermogen, koppelreserve van 30% -37%, economisch en aanpasbaar, de uiterlijke eigenschappen minimale brandstofverbruik van 195g / kW.h.

2, 37 kW of minder met behulp van een elektronisch bestuurde VP-pomp / elektronisch bestuurde gemeenschappelijke spoor, zonder nabehandeling; 37kW tot 129kW gebruikte de EGR + DOC + DPF-technologie en 129kW tot 220kW gebruikte de DOC + DPF + SCR-technologie.

Optimalisatie voor bouwmachines, generatoren, landbouwapparatuur, productstructuur en gebruiksomstandigheden, twee niveaus brandstoffiltratie volledig elimineren van vocht en onzuiverheden in de brandstof, drastisch verminderen van het brandstofsysteem storingspercentage.

4, het gebruik van een interne koude oliezuiger, een nieuwe verbrandingskamer, meer volledige verbranding, lager brandstofverbruik.

1, hoge snelheid constant vermogen, lage snelheid constant koppel, goede versnelling. Het maximale vermogen van het product is 300PS, het maximale koppel bereikt 1200Nm, het maximale koppelsnelheid is uitgebreid en de koppelreserve is groot.

Het gebruik van het niet-wegspecifieke gemeenschappelijke spoorsysteem van BOSCH, betrouwbare werktemperatuur, nauwkeurige controle van brandstofinjectie, soepelere werking en betere betrouwbaarheid.

3, meerdere wigband, dubbele balans as / silicium olie schokdemper ontwerp, NVH-prestaties zijn uitstekend, trillingsgeluid is lager, modulair ontwerp, de vorm van de motor is compacter.

Aanpassen aan een verscheidenheid aan werkomgevingen, lage onderhoudskosten, in overeenstemming met de nationale omstandigheden van China, de koppelreserve-factor bereikt 37%, om te voldoen aan de vereisten voor meerdere werkomstandigheden.

5, 2000 uur stand betrouwbaarheid test zonder fouten, 15.000 uur levensduur, onderhoudscyclus langer.

1, de vierde hoge druk medium koel model met behulp van Bosch Elektronic hoge druk gemeenschappelijke spoor systeem, door flexibele controle van brandstof inspuitdruk, het bereiken van meerdere inspuitingen; In combinatie met een geoptimaliseerde brandkamer van de lage bekkentype, verbeteren de prestaties van de dieselmotor effectief en verminderen de emissies.

2, aangepaste druklaarspecificaties op maat volgens de behoeften van de gebruiker, waardoor de laagste omzetsnelheidsdruk soepeler en de hoge omzetsnelheidsvermogenoutgang gladder wordt.