Algemene vereisten voor pneumatische stopkleppen　　
1, de productie van pneumatische klep specificaties en categorieën, moet voldoen aan de vereisten van de leiding ontwerp document.
2, het model van de pneumatische klep moet worden aangegeven op basis van de nationale standaard nummering vereisten. Als het een bedrijfsnorm is, moet de relevante beschrijving van het model worden vermeld.
3, pneumatische klep werkdruk, vereist ≥ pijpleiding werkdruk, zonder invloed op de prijs, de klep kan verdragen werkdruk moet groter zijn dan de werkelijke druk van de pijpleiding; Een kant van de pneumatische klep in de sluitingstoestand moet in staat zijn om 1,1 keer de waarde van de klep werkdruk te weerstaan zonder lekkage; Wanneer de klep is geopend, moet het klepellichaam in staat zijn om de vereisten van de dubbele werkdruk van de klep te weerstaan.
4, pneumatische klep fabricage standaard, moet worden beschreven op basis van de nationale standaard nummer, als het is de bedrijfsnorm, moet het aankoopcontract worden bijgevoegd aan het bedrijfsdocument.
Materiaal pneumatische stopklep
1, het materiaal van het kleppelicham moet voornamelijk worden gebruikt voor het gietijzer met inkt, en het merk en de fysische en chemische gegevens van het werkelijke gietijzer worden aangegeven.
2, klep staaf materiaal, streven naar roestvrij staal klep staaf (2CR13), grote diameter klep moet ook roestvrij staal ingebed klep staaf.
3, het materiaal van de moer, met behulp van gegoten aluminium koper of gegoten aluminium brons, en de hardheid en sterkte zijn groter dan de klepstaaf.
4, klep staaf housingsmateriaal, de hardheid en sterkte moeten niet groter zijn dan de klep staaf, en in wateronderdompeling met de klep staaf, het klep lichaam vormen geen elektrochemische corrosie.
5, het materiaal van de afdichting:
① pneumatische klep soort is verschillend, afdichting en materiaal vereisten zijn verschillend;
② Gewone keilklep, het materiaal van de koperen ring, de bevestigingswijze, de slijpwijze moeten worden beschreven;
② zachte afdichtende poortklep, fysische chemische en hygiënische inspectiegegevens van kleppenplaat bekledingsmateriaal;
② De vlinderklep moet het materiaal van het afdichtingsoppervlak op het klepellichaam en het materiaal van het afdichtingsoppervlak op de vlinderplaat aanduiden; Hun fysisch-chemische testgegevens, met name de hygiënische eisen van rubber, anti-verouderingseigenschappen en slijtagebestendigheid; Het gebruik van gerecycleerde lijm is streng verboden.
6, klep as vullen:
① Omdat de pneumatische klep in het buisnetwerk, is meestal niet vaak geopend en gesloten, vereist vulstoffen niet actief zijn gedurende een aantal jaren, vulstoffen zijn niet verouderd en het dichtende effect op lange termijn behouden;
② klep as vulling moet ook in het verzetten van frequente openingen en sluitingen, het goede afdichtingseffect;
3 Gezien de bovenstaande eisen, de klep as vulling streven naar levenslange onveranderlijke of meer dan tien jaar niet te vervangen;
Indien de vulstof moet worden vervangen, moet het ontwerp van de pneumatische klep rekening houden met de maatregelen die kunnen worden vervangen onder waterdruk.
Pneumatische stopklep aandrijving
1, het materiaal van de doos en de behoeften aan corrosie binnen en buiten zijn in overeenstemming met het principe van het klepellichaam.
2, de doos moet afdichtende maatregelen hebben, kan de doos na montage verdragen 3 meter waterkolom onderdrikking.
3, het open en gesloten grensapparaat op de doos, de regelschroef moet in de doos of buiten de doos zijn geplaatst, maar speciaal gereedschap is nodig om te werken.
4, de aandrijfstructuur is redelijk ontworpen, kan alleen worden gedreven bij het openen en sluiten van de klep as draaien, laat het niet omhoog en neer bewegen, de aandrijving onderdelen bijten passend, niet te produceren met belasting bij het openen en sluiten van de scheiding glijden.
5, de aandrijving met veranderlijke snelheid en de afdichting van de klepaas kunnen niet worden aangesloten op een lekkagefrij geheel, anders moeten er betrouwbare anti-string lekkagemaatregelen zijn.
6, geen afvalstoffen in de doos, moet het gedeelte van het bijten van de tandwielen beschermd worden door smeervet.
Bedieningsmechanisme van pneumatische stopklep
1, pneumatische klep bij de werking van de richting van het openen en sluiten, moet altijd in de richting van de klok gesloten worden.
Omdat de pneumatische klep in het buisnetwerk vaak kunstmatig wordt geopend en gesloten, moet het aantal draaien niet te veel zijn, zelfs de klep met een groot kaliber moet ook binnen 200-600 draaien.
Om het openen en sluiten van een persoon te vergemakkelijken, is een groot openen en sluiten moment onder leidingdruk 240 N-m.
4, pneumatische klep open en gesloten werking einde moet zijn vierkantig, en de grootte gestandaardiseerd, en gericht op de grond, zodat mensen kunnen rechtstreeks van de grond te bedienen. Kleppen met roulette zijn niet geschikt voor ondergrondse leidingen.
5, pneumatische klep open en gesloten graad display
① Pneumatische klep open en gesloten graad schaallijn, moet worden gegoten op de versnellingsbak deksel of na het omzetten van de richting van het scherm van de behuizing, altijd gericht op de grond, schaallijn borstel op fluorescent poeder om opvallend te laten zien
② het materiaal van de schijfnaald kan worden gebruikt in een goede omstandigheden van roestvrij staal plaat, anders voor de geborsteld staal plaat, nooit gebruik maken van aluminium huid;
② Aanwijzingsschijf naald opvallend, stevig bevestigd, zodra het is geopend en gesloten na nauwkeurige aanpassing, moet worden vergrendeld met de nieten.
4.6 Als de pneumatische klep dieper is ingesteld, moet het bedieningsmechanisme en het display op een afstand van ≥ 1,5 m van de grond zijn voorzien van een verlengingsstaaf en zijn stabiel bevestigd, zodat mensen vanaf de grond kunnen observeren en bedienen. Dat wil zeggen, de klep in het buisnetwerk openen en sluiten, is het niet raadzaam om de put te werken.
Inspectie van prestaties van pneumatische stopkleppen
1, bij de productie van een bepaalde specificatie van de klep, moet een autoriteit worden opgedragen om de volgende prestaties te testen:
① het openingsmoment van de klep onder werkdruk;
② onder werkdruk, kan het aantal opeenvolgende openingen en sluitingen van de klep dicht te verzekeren;
② Detectie van de stroomstandscoefficiënt van de klep in de pijpleiding.
2, moet de klep voor de fabriek de volgende tests uitvoeren:
① De klep in een geopende toestand, moet het klepellichaam de binnendruk detectie van de klep werkdruk waarde twee keer weerstaan;
② onder de sluitingstoestand van de klep, weerstaan beide kanten respectievelijk 1,1 keer de werkdruk van de klep, geen lekkage; Maar metalen afdichting vlinderklep, lekkagewaarde is niet groter dan de relevante eisen.
Binnenlandse en externe corrosiebescherming van pneumatische stopkleppen
1, klep lichaam (met inbegrip van de aandrijving met veranderlijke snelheid) binnen en buiten, moet eerst schoten zuiver zand roest verwijderen, streven naar elektrostatisch spuiten poedervormige niet-giftige epoxyhars, dikte van meer dan 0,3 mm. Extra grote klep elektrostatisch besproeien van niet-giftige epoxyhars is moeilijk, moet ook borstelen, vergelijkbare niet-giftige epoxyverf besproeien.
2, het binnenland van het klepellichaam en de verschillende delen van de kleppelplaat vereisen volledige anticorrosie, aan de ene kant wordt het water ondergedompeld en roest niet, en produceert geen elektrochemische corrosie tussen de twee metalen; Het gladde oppervlak van beide kanten vermindert de weerstand tegen overwater.
3, de hygiënische eisen van de klep in het lichaam van de corrosie van de epoxyhars of verf, moet de overeenkomstige autoriteit van het testrapport. De chemische eigenschappen moeten ook voldoen aan de vereisten.
Pneumatische stopklep verpakking transport
1, de klep aan beide zijden moet worden voorzien van lichte blokkering plaat afdichting.
2, middelgrote en kleine kaliber kleppen moeten worden gebonden met grastouw en worden vervoerd in een container.
3, grote kaliber klep heeft ook eenvoudige houten bar frame vaste verpakking, om beschadiging tijdens het transport te voorkomen.