Met de ontwikkeling van onze economie, de snelheid van de stedelijke bouw is veel hoger dan de bouw van de infrastructuur, veel steden worden rivieren als het regent, stedelijke ondergrondse pijpleidingsnetwerken zijn een groot probleem waarmee ons land wordt geconfronteerd.

In combinatie met de bouw van de eerste en tweede lijn van de stedelijke metro, veel van de oorspronkelijke ondergrondse pijpleidingen moeten worden omgeleid, dus de bovenbouw zal in de afgelopen tien jaar zeker een hotspot-project voor de stedelijke infrastructuur worden, en zal de bovenbouwapparatuur en de ondersteunende apparatuur voor de ondersteuning van de bouw sterk ontwikkelen, om de voordelen van de bovenbouw te verbeteren.

Hieronder een aantal analyses van de kraan die moet worden gebruikt in de huidige topwerk:

Nu in de bouw van de bovenste buis, de belangrijkste behoefte aan de kraan, is om te graven in het hoofd, het apparaat weegt tot 10 ton, de grote zwaarder is ongeveer 18 ton, geen grote kraan kan niet worden uitgevoerd. De bovenste buis moet een gedeelte naar beneden hangen van de grond en moet ook van de buisvrachtwagen worden ontladen. De kranen moeten lange tijd op de bouwplaats staan. We kunnen niet weggaan.

Volgens het onderzoek op het terrein begrijpt de algemene kraan 16-20-25 ton drie soorten kraan, de huurprijs varieert van 1000-1200 yuan per dag en moet ook olie van de bouwkant worden gebruikt. De bouwer is ook verantwoordelijk voor het eten en verblijf van de chauffeur van de henger, ook een kleine uitgave. De gecombineerde kosten, een maand van de bouw om de kosten van de kraam te betalen, rond de 314.000 yuan.

De bouwplaats heeft elektriciteit, maar vanwege de kraan, er is geen manier om elektriciteit te gebruiken om de werking uit te voeren, kan alleen olie verbranden, elektriciteit in het algemeen niet de kosten van de bouwpartij.

Samengevat, als er een spoorkran is die zich kan aanpassen aan de bouwplaats, zal een zeer kosteneffectieve kraan alle bovenstaande problemen in één keer oplossen. Het spoor lopen, kan beter zijn dan het hangen van banden lopen, het spoor kan op de modderlijke, ongelijke bouwplaats, geen dode hoek lopen, zodat het probleem van het ophangen van afstand kan worden opgelost, zodat het spoor hangen grotere hefprestaties kan spelen.

Draadloze werking, veiligheid gegarandeerd. Het opheffingsproces wordt uitgevoerd door een motor met pomp, zonder olie te verbranden, de besparing van de dieselkosten is ook aanzienlijk, een jaar huur van de kraan, kunt u een spoor kraan te kopen, kraan eigendom bouwer, kan meer dan tien jaar, besparingen van de kosten zijn denkbaar.